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大運重卡
牽引車車系關注度排名第151名

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【退現金捕魚 原創】2019年5月16日國務院辦公廳發布了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》。方案中修訂了《收費公路車輛通行費車型分類》標準。調整貨車通行費計費方式,從2020年1月1日起,統一按車(軸)型收費,並確保不增加貨車通行費總體負擔,同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測。

受重大影響

由于空車重車收費一樣,未來各地區受歡迎的車型也可能發生變化。新的收費規則客觀上會促使司機在高速公路上滿載運輸,以降低空駛率。受此影響,未來回頭車很大概率會變多,運價也可能繼續下降。

相應的空車走國道後也會進一步加劇國道的擁堵,對于貨車通行效率而言,可能起反作用。

此外,各類車型在新的收費標準落實後,都會往大噸位發展,二軸黃牌往總質量18噸做,三軸車往總質量25噸做。

藍牌輕卡未來上高速就變得十分困難,以後要麼標載上高速,要麼只能走國省道。在中短距離高時效的運輸上面,黃牌車會擠佔目前藍牌輕卡的市場,藍牌輕卡未來會更專注于城市配送。(文 鐘丹軍)

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大運 N8V重卡 標載型 430馬力 6X4牽引車(CGC4250D5ECCE)

濰柴國五12擋速比:3.083
廠商指導價︰暫無報價
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大運 N8V重卡 標載型 430馬力 6X4牽引車(CGC4250D5ECCE)
指導價︰
類   別︰
發動機︰濰柴WP12.430E50
變速箱︰法士特12JSDX240T

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