的C500-D30尾板車上找到了答案。
● 輕量化設計上牌無憂 綜合成本更低
上牌的問題。
現在,大家都比較關心藍牌是否合規、是否能上藍牌的事兒。如果不能上藍牌,就失去了進城的一大優勢。
殼體、鋁合金儲氣筒、鋁合金輪輞、鋁合金傳動軸套管、鋁合金油箱及支架、鋁合金後橋減速箱殼體,一共減重112.5kg,這對城配企業來說是一大福音。
,堪稱標準藍牌產品中最強動力。
“雙五”政策保障,讓用戶用車無憂,保障車輛最高出勤率。
如此種種,不得不說是城配企業賺錢利器。
● 新內飾設計緩解駕駛員疲勞 降低事故發生率
除此以外,躍進的這款C500-D30尾板車采用新內飾,轎車化設計,給駕駛員提供舒適的駕駛環境。
駕駛室深色和淺色的交錯搭配,雙色拼接帶來的視覺沖擊,一定程度上可緩解長時間駕駛帶來的壓抑感和疲勞感,降低事故的發生。
座椅采用針織面料,吸濕透氣性強,並且主駕位置設計有扶手,方便司機休息時使用。
還可以選自動擋,讓駕駛員操作更方便。
總結︰
現在,尾板城配廂式運輸車在國內主要用在快運、商超領域,很多城配企業、物流快遞企業在使用。
未來,隨著城配的單元化和標準化的推進,加裝尾板的車型的使用率將會越來越高。以後,這種尾板車型更不僅僅是用在城配方面,可能會逐步在更多領域得到應用。