的C500-D30尾板車上找到了答案。
● 輕量化設計上牌無憂 綜合成本更低
上牌的問題。
現在，大家都比較關心藍牌是否合規、是否能上藍牌的事兒。如果不能上藍牌，就失去了進城的一大優勢。
殼體、鋁合金儲氣筒、鋁合金輪輞、鋁合金傳動軸套管、鋁合金油箱及支架、鋁合金後橋減速箱殼體，一共減重112.5kg，這對城配企業來說是一大福音。
，堪稱標準藍牌產品中最強動力。
“雙五”政策保障，讓用戶用車無憂，保障車輛最高出勤率。
如此種種，不得不說是城配企業賺錢利器。
● 新內飾設計緩解駕駛員疲勞 降低事故發生率
除此以外，躍進的這款C500-D30尾板車采用新內飾，轎車化設計，給駕駛員提供舒適的駕駛環境。
駕駛室深色和淺色的交錯搭配，雙色拼接帶來的視覺沖擊，一定程度上可緩解長時間駕駛帶來的壓抑感和疲勞感，降低事故的發生。
座椅采用針織面料，吸濕透氣性強，並且主駕位置設計有扶手，方便司機休息時使用。
還可以選自動擋，讓駕駛員操作更方便。
總結︰
現在，尾板城配廂式運輸車在國內主要用在快運、商超領域，很多城配企業、物流快遞企業在使用。
未來，隨著城配的單元化和標準化的推進，加裝尾板的車型的使用率將會越來越高。以後，這種尾板車型更不僅僅是用在城配方面，可能會逐步在更多領域得到應用。
