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長城汽車
皮卡車系關注度排名第128名

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相信這幾天大家都被重慶智慧工廠即將下線一經問世便吸引了我們的眼球。

已到

經典電影《華爾街之狼》里有這樣一個經典橋段,推銷鋼筆。如何推銷一支別人並不需要的筆?創造需求就行了︰麻煩您簽一下字,沒筆?我這有。你看,長城炮現在做的事情和推銷鋼筆一模一樣,就是為中國市場創造需求。

大家都知道,前幾年中國的絕大部分城市不允許皮卡自由進入。但這項政策在2018年前後出現了松動,部分符合要求的皮卡從商用劃分至乘用,能自由出入城市而不用像從前那樣必須貼上反光條、噴涂乘坐人數上牌地區等。

同時,一些城市已經開始全面解禁皮卡,從根本上解決了擁有多功能屬性的皮卡作為消費者家用車的後顧之憂。

型是在政策的東風下,為消費者創造需求的行動。一旦全面解禁皮卡,人們自然而然會將皮卡和轎車、SUV作為自己的購車選項之一,而不再心存顧慮。

地利來報

重慶是塊還未完全開發的福地,今年的智博會以及通用三大品牌在美國汽車總銷量大幅下滑的情況下,依舊保持著可喜的增長量,特別是福特第二季度皮卡總交付量創下了十五年新高,光F系列半年銷量就超過了23萬台。

在地廣人稀的美國小城鎮,兼有乘坐、載物、越野多功能于一體的皮卡對普通百姓來說更為合適,不過不少看過美國電影、美劇的人都知道,有錢的老美幾乎不會買皮卡。

長城炮創中國皮卡文化?且看長城的格局

而中國的消費者則更重視面子,這一點也就是長城炮在國內所遇到的最大問題——消費群體意識。即使政策全部放開,月薪四五千就能上BBA的中國消費者很難把車看成是一件日用工具,更容易將其視作身份的象征。

所以購買更實用的皮卡還是購買更能體現身份的轎車對現在的中國消費者來說應當不會太難抉擇。

但這也是長城眼光獨到的地方。長期以來,商用性質更濃的風駿皮卡每月都能保持著過萬的月銷量,市場佔有率超過35%。

而更為高端的長城炮目前只體現了自己的乘坐屬性,未來長城炮還將推出商用版和越野版,也就是說,長城炮只是一個載體,在這個載體上會衍生出一系列的產品。通過多產品矩陣來擴大影響,構建“玩”皮卡的新文化。

長城炮創中國皮卡文化?且看長城的格局

將純粹的汽車擴展為更加復雜的“玩”,長城炮就能建立起全新的皮卡文化。再加上政策解禁,價格不高、動力不弱的長城炮不僅會像飛度、高爾夫一樣成為一個潮牌汽車商品,還能以自己的多功能屬性和出眾的配置水平吸引更多消費者。

更為重要的是,長城炮品牌將獨立運營,這也從側面說明,長城在積極推動消費者對于購買皮卡的信心。

不過轉過頭來講,形成這種皮卡新文化的時間可能會相當漫長。原本看重皮卡實用性的消費者絕大多數依然還是會優先考慮價格更低的風駿,而把長城炮當做潮牌開進市區每天代步的人前期可能並不多。

寫在最後

長城汽車一向擁有很高的格局。看著今天的長城炮恍惚間似乎又回到了當年H6剛剛打響名氣的那年,一樣的戰略眼光,一樣的格局和高度。

現在哈弗H6已然是國內SUV中毋庸置疑的領頭羊,而長城汽車對長城炮所下的重注也讓這個新品牌有了成為國內皮卡領頭羊的底氣。長城炮能熱賣嗎?剛開始不好說,可是,未來可期。

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指導價︰
類   別︰
發動機︰長城GW4C20B
變速箱︰8擋變速箱

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  • 04月26日
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